近日，德国铁路公司(DB)在2017年柏林增材制造论坛上鼓励供应商采用增材制造技术，以减少交货时间和备件库存成本。

据悉，2017年柏林增材制造论坛是一个有着多重意图和目的的一次展会。此次展会吸引了大量的运输、航空航天和汽车制造商，以及一大批3D打印公司。这对发展增材制造来说是一个机会，其可以促进制造商采用3D打印技术。DB积极鼓励部件供应商采用3D打印技术，以缩短交货时间，降低备件的库存成本。去年，巨型铁路公司成立了Mobility Goes Additive，一组运输公司和增材制造业务，他们一起努力加快在该领域广泛采用3D打印。

本月初在柏林Estrel国际展览中心举办的大型增材制造论坛由DB、航空航天的空客公司和增材制造公司EOS主办。空中客车公司已经拥有大量的采用3D打印技术，如与Autodesk、Arconic和雷尼绍等合作。现在，DB推动采用3D打印技术以缩短供应链。

如果对东道主公司的动机有任何疑问，可以通过论坛的会议主题得到解释。论坛主题围绕“3D打印在工业公司的使用导致显著减少开发和交货时间，以及大幅减少库存。此外，可以一致地实现‘大规模定制’的生产理念。在航空和汽车工业以及机械工程和医疗技术领域出现3D技术的先驱者”。

对于DB来说，3D打印技术带来的是速度的加快和“急剧减少库存”。目前，该公司每年在其车辆上花费5亿欧元，其中很大一部分用于维护大量备件库存。最终，DB需要供应链上的公司开始数字化这些备件并3D打印备件，而不是以备不时之需，大批量制造和储存它们。

当然，现在的问题是如何说服那些供应商，以让他们采用3D打印技术，而不仅仅是供应链顶部的大公司，如DB。如果这些供应商通过使用未使用的部件数据库赚钱，他们几乎没有动力用新技术来干任何事。然而，如果3D打印可以帮助减少供应商的开销，从而将一些连锁优势传递给DB，那么，每个人都可以成为赢家。

添加剂制造论坛是否能说服DB的供应商采用3D打印技术仍有待观。